，此外，过去采用不透明的太阳能电池技术也让消费者很有顾虑。

　　原因2：机动车　　除受“桑拿天”影响而形成的不利气象条件外，局地性质的机动车污染和传输性质的燃煤污染，是近期空气质量转差尤其是浓度偏高的主要因素。

　　在混合动力系统方面，邦奇储备了基于CVT打造的HS2产品，平顺性出色；PHEV产品可以配装到整备质量2吨的车型上，适配强混或插电式解决方案，满足快速增长的SUV车型需求；48V技术方面，邦奇VT3和VT5的P0混动方案将先后量产，未来VT5和DT1将全面集成P2混动方案，进一步提升燃油经济性；纯电驱动系统方面，邦奇第二代产品EP2基于创新性开关磁阻技术开发了全集成电驱系统，使纯电动车辆动力总成更小更轻。

　　从“市场换技术”的角度来看，可以说在传统汽车上面来看是不成功的，我国企业学到的只是一些生产、管理和一些非核心技术，真正的主体技术是没有掌握的。

(完)　　来源：中国新闻网

　　4.分析观致和宝沃品牌定位传播的负面声量，特别是社交类媒体上的负面声量发现，面对新的中高端汽车品牌，消费者对产品或者服务的不满很容易上升到对品牌定位的质疑和批评。

为科技发展，为梦想提速，为民族复兴，为国家强盛，研究未来，探索走向，这是交通人的成长与责任。

深圳车无界汽车文化传播有限公司执行董事陈致君、化州市新安采石场独立董事陈伟强、化州光合能源投资有限公司执行董事曾划太、深圳市首行科技有限公司董事长刘小冲、深圳科诺电子有限公司董事长林晓旋、德州粤商汽车销售服务有限公司董事陈卫华等出席了挂牌仪式。

盛夏时节，气温一旦超过30℃，人体就会明显感觉燥热难耐，而长期停放在太阳底下暴晒的汽车车厢温度更是可高达80℃，就算坐进车内立刻把空调开到最大，刚开始也是热风袭来，车内温度要许久才能降下来。

，包括李立中、白雷蒙、刘扬、何晓庆等在内的六位“板块长”，将分别管理奇瑞的生产制造、产品开发、财务和营销等六大模块。

现在一些车企和数据服务商已经意识到，未来，汽车产品将不再是车企的主要盈利点，其所搭载的服务以及用户的数据信息才是未来汽车生态链中的焦点。

另外，聚变产物没有放射性。

　　浙江省委副书记、宁波市委书记唐一军表示，宁波与“一带一路”沿线国家特别是中东欧地区合作前景极为广阔，正在成为推进“一带一路”建设、深化中国与中东欧国家交流合作的重要窗口和平台。